傳感器應用于中低速磁懸浮列車

8月11日，第二代中低速磁懸浮列車項目在江蘇常州進行運行實驗，有媒體記者體驗了這一過程。據悉，記者最直觀的感受是平穩和安靜。運行時，只有通電時發出低沉的嗡嗡聲。

另外，在列車上，看到最多的是一個個黑色的匣子，那是磁懸浮控制器。通常，一列車的懸浮控制系統由三部分組成：位移傳感器、懸浮電磁鐵和懸浮控制器。磁懸浮列車的原理就是將電能轉化成電磁吸力，再靠控制器把火車懸浮起來，最后在電磁感應作用下，列車被推動做直線運動。其中，懸浮和驅動是兩套最核心的系統。而大量的傳感器，會實時檢測列車與軌道的間隙，保證其穩定在8mm的安全距離。